飛機材料阻燃性能和防火性能：

   在標準防火試驗中，物體在設定的一段時間內，應有能力滿足要求的穩定性和/或整體性和/或熱絕緣和/或其他應滿足的性能。

飛機材料-對火的反應： 

    顧名思義，如果火災發生，在不確定安全的情況下，相對安全的地方無法保證安全。因此，車輛構造和裝飾的材料必須不易燃，并且熱量、煙、和有毒氣體的總釋放量低。

飛機材料阻燃測試，防火測試以證明

達到對著火危險可接受得控制

當所有主要用到的材料表面暴露于火源時，達到對熱量，煙及毒氣總量等級的可接受的控制

所有要求作為防火板使用的材料或物品，以及在暴露于火源時要求發揮作用的材料及物品，應達到可接受的防火性能

飛機防火材料

 橡膠產品（密封圈）

 塑料制品

 防火涂料

 防火膠水

 電線電纜

防火織物（窗簾，座椅套，地毯等）

飛機材料阻燃測試，防火測試 - 標準 

ABD 0031

ASTM E 662

BSS7238: 煙霧

BSS7239: 毒性

FAR/JAR/CS 25

HB 5469: 民用飛機機艙內部非金屬材料燃燒試驗

HB 7068

空客標準ABD 0031 測試方法 – 飛機材料阻燃測試，防火測試 

垂直燃燒根據ABD 0031- 7.1.2 (AITM 2.0002 B/A)進行

燃燒煙霧密度測試根據ABD 0031- 7.3.1 (AITM 2.0007)進行

燃燒煙霧毒性測試根據ABD 0031- 7.4 (AITM 3.0005)進行

燃燒熱量釋放測試根據ABD 0031 (AITM 2.0006) 進行

水平燃燒測試根據ABD 0031- 7.1.3 / -7.1.4 (AITM 2.0003):進行

45°燃燒測試ABD 0031- 7.1.5進行

Far 25.853 測試方法 – 飛機材料阻燃測試，防火測試

垂直燃燒測試根據14 FAR 25.853 b(4)), (App. F to part 25 part I § (a)進行， 分12秒垂直燃燒測試和60秒垂直燃燒測試

煙霧密度測試根據14 FAR 25.853 (d), (App. F to part 25, part V) 進行

燃燒熱量釋放測試根據14 FAR 25.853 (d), Appendix F, Part IV進行