長期以來，會展活動是企業拓展客戶、開展商務交流的主要載體之一，也被稱為對外開放的“助推器”和外貿發展的風向標。4月27日，商務部公布數據顯示，一季度境內專業展館舉辦的展覽活動共計540場，同比增長3.3倍；展覽總面積1031.1萬平方米，同比增長2.3倍。中國貿促會4月24日發布的《中國展覽經濟發展報告2022》預測，2023年中國展覽業發展將呈現五大趨勢，即線下展覽全面復蘇、展覽題材更加豐富、展覽方式創新多元、出國辦展迎來新機遇、開放合作進一步加深。為積極發揮展會的經濟拉動和商貿流通作用，近日，國務院辦公廳印發的《關于推動外貿穩規模優結構的意見》也就優化重點展會供采對接，推動國內線下展會全面恢復等內容提出指導意見。

近期，全國各大展會復展進入密集期，國家級展會紛紛迎來火爆開場，133屆廣交會首日迎來37萬人次到場，消博會、上海車展等大型展會人頭攢動，門庭若市。一時間，會展活動成為各方關注的焦點，走過三年的低迷期，線下展會終于進入復展加速期，但欣慰之余，展會配套的硬件和軟件的一些問題也同步展現，哪些環節需要及時優化服務？又有哪些還需放慢腳步細做功？

在筆者看來，首先應加快優化服務。根據《中國展覽經濟發展報告2022》顯示，“同城多館”現象成為各城市展館建設的特點，2022年中國展館市場中有2個以上展館實際投入運營的城市數量達到31個，占比37%。但是部分城市尤其是地級市、縣級市仍然存在老舊展館和臨時展館的條件差，周邊幾乎沒有配套設施等現象，一些專業展會設在地方的縣、市舉辦，具有較高影響力，但因當地展館設施不足，臨時將客運站改為展覽場地，戶外搭建大棚等方式，停車場、餐飲配套、會議室等配套設施更是奢望，如果遇上惡劣天氣更讓企業叫苦不迭。城市規劃展館應結合當地展會剛需，將地級市、縣級市優質展會也作為規劃范圍。

同時，線上系統便利性還需提高。在過去三年的“停擺”中，各大展會主辦方開始投入并使用線上系統，除了上文中筆者提到的系統間數據無法打通（報名系統、線上展會系統、展務系統等）的問題外，新的問題撲面而來，由于鼓勵與會者全部使用線上系統進行提交審核，但由于大型展會服務器承載量的問題，令企業叫苦不迭，審批材料提交一半系統崩潰，退出后無法再次進入等問題時有發生，這對于大型展會主辦方來說，線上系統的硬件配套是亟須改進的重要環節。

此外，辦理證件流程須及時調整。2023年初，新冠疫情被列為“乙類乙管”，預示著社會生活秩序逐漸回歸。但在第一季度，筆者走訪大小10余場展會，觀察到部分展會觀眾預登記系統仍保留疫情前標準，大量人員因為身份證信息提交等問題滯留在辦證窗口，造成大量擁堵，讓觀眾心中不免疑惑，此時還需填寫大量隱私信息到底是為了什么？部分展會主辦方應及時調整觀眾證件填寫內容，增強用戶體驗感，兼顧信息收集和便利性。

其次是放慢腳步細做功。一是采購商質量和規模管理仍需加強優化。當前部分展會紛紛迎來“人從眾”，據官方數據顯示，4月舉辦的大型展會中，消博會展期共計超過32萬人次，上海車展90.6萬人次，廣交會第一期126萬人次。但熱鬧之余，部分參展商表示具有真實采購需求的觀眾不如往年，不免有些許遺憾。大量普通百姓以“看熱鬧”的心態進入專業展會，表面人氣旺但是并非參展商實際需求，下一步應在做好規模組織的基礎上，優化采購質量，做好精準配對服務，必要時可將參觀日按照專業采購商和普通觀眾開放日進行區分。

二是展會主辦作好應急預案準備。展會作為線下短時間人員集聚載體，第一季度大量行業大展開展，部分展會應對人員爆滿的應急準備工作沒有做好，餐飲設施、雨棚、擺渡車、安保等軟硬件服務內容應根據展前報名人員情況及同類展會情況做好應急預案。與此同時，“上海車展冰激凌事件”也為各大展會主辦方提出新要求，面對突發公共事件，展會主辦方也應做好引導預案，加強展商培訓管理等內容。

三是集中各方力量，優化服務細節。展會具有拉動經濟的杠桿作用，對于展會舉辦城市各方帶來恢復經濟的新機遇，但同時也帶來新挑戰。交通擁堵、酒店漲價、食品安全等問題都為各方提出新的要求，此時展覽人也可參考“淄博”政府服務管理模式，一個燒烤串撬動一座城，讓“政通人和，百廢待興”在新時代有所體現。

第一季度展會的“人從眾”與過去三年的人流限制和大展扎堆開展分不開，業界需理性看待展會紅利期，是機遇更是挑戰，唯有不忘初心，保持學習心態，及時優化服務，做好自身活動差異化亮點才是基業長青的硬道理。

（作者系中國機電產品進出口商會高級項目經理）